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电喷柴油发电机组及其技术

发布日期:2021-03-23 作者:admin 点击:

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电子喷射技术是内燃机燃油系统的电子喷射供给技术。为严格控制汽油车尾气对环境造成的严重污染,有必要对汽油机实施电喷技术,并采取措施防止非电喷车进入。

由于供油系统的特殊性,柴油机在向气缸供气时采用高压喷射(10~120MPa)。事实上,柴油机的污染有时比汽油机更严重,尤其是烟气排放、碳和氧化合物。

柴油发电机组要求柴油机只输出运行速度稳定、动态性能好的优质电能,同时实现备用(主)电源的自动化和智能化。因此,近年来,一些柴油机配柴油发电机组实现了电子调速,但没有采取环境污染控制措施。

2柴油机电子喷射技术

用于发电的柴油发动机是用于车辆、船舶和工程机械的柴油发动机的变体。20世纪末,由于对柴油机排气污染物和汽油车的规定越来越严格,同时,它可以得到进一步的改进和提高效率。在汽油电子控制技术迅速发展的基础上,一些发达国家已经开始着手柴油机电子控制技术的研究,并对电控喷射技术进行了研究开发并投入使用。电子喷射技术与电子调速技术有相似之处(即控制柴油机的喷油量),但也有根本区别。也就是说,电子喷射还具有电信号来控制喷射时间和喷射压力,这完全消除了燃油系统的机械结构。
上世纪90年代开发的电控柴油喷射系统主要有以下两种形式:

一个是博世39;s共轨电控柴油喷射系统。其特点是系统具有共用高压油轨。高压(或中压:压力)油用于将油从泵输送到共油轨,油轨中的压力由电磁阀调节。从共油轨到各缸喷油器的高压(或中压)柴油机由安装在喷油器内的电磁阀控制喷油量和喷油正时,或直接确定喷油压力;在共轨中,喷油器中的压力或加压活塞对共轨中的燃油加压。共轨电控燃油喷射系统可以控制燃油喷射量、燃油喷射正时、燃油喷射压力、燃油喷射率和高压喷射,以满足排放要求。同时,当传统的高压油泵、高压油管和喷油器首次应用于柴油机燃油喷射系统时,其结构变化不大。

珀金斯';共轨电控柴油喷射系统是Bosch'的改进;s电动喷射系统。系统没有高压油泵。电子喷射系统主要由电子控制模块(ECM)、高压润滑油泵、喷射压力控制阀和喷油器组成。其传感器包括:曲轴位置传感器(CMP)、增压压力传感器(MAP)、喷油压力控制传感器(1CP)、润滑油湿度传感器(EOT)、水温传感器(CET)、油压传感器(EOP)。系统中的燃油流量如图1所示。燃油流经滤清器、机油泵(低压)、燃油收集管和喷油器。在燃油系统中,高压油流取消了高压油管,可以防止柴油的压缩性和油管的弹性在油管内形成压力波动,从而导致针阀关闭。重新开启,导致二次喷射燃烧异常和不完全燃烧。

燃油喷射压力控制系统由高压燃油泵、压力调节阀、燃油喷射压力控制传感器和调节阀组成。系统中的油流为高压油。高压燃油供应泵由曲轴七活塞泵驱动。在正常操作下,泵的输出压力由油轨压力控制阀(RPCV)控制,多余的机油通过旁通流回回回油系统。柴油机的运行状态取决于液压。控制压力取决于ECM,因此良好的液压控制柴油机具有良好的工作条件。

喷油器由电磁阀、提升阀、酸化活塞和喷嘴总成组成。喷油器的喷射功率来自液压能。喷油器中的活塞和柱塞由液压和速度控制。同时,喷油量是控制喷油器中电磁阀切换时间长度的ECM脉冲时间。当电磁阀通电时,提升阀打开阀座,高压油将活塞和柱塞向下推至最低位置。当ECM输出信号断开喷油器时';关闭电磁阀电源,燃油喷射程序停止,提升阀关闭。由于提升阀关闭,高压输油管线关闭,停止供油,直至酸化强化活塞,酸化强化活塞内的高压油排入空转罐。柱塞弹簧将酸化后的活塞和柱塞推回原位。当柱塞向上移动时,燃油阀打开,低压燃油开始加注柱塞盘。ECM可以通过喷油器控制喷油速度、喷油时间和高压喷油压力。喷油速度控制:喷油器由液压系统操作,比传统机械更快,其喷油速度和压力与柴油机转速无关。
控制喷射时间:从开始到结束,喷射时间完全由电子控制。与普通电子调速器不同的是,普通电子调速器的执行机构均匀地拉动柱塞(旋转),各缸不能独立控制,喷油器柱塞系统分别由电磁阀控制,柱塞的移动和柴油发动机的运行速度或曲轴位置传感器信号的持续时间。

喷油压力控制:喷油器的酸化增强了活塞推动柱塞的能力,使液压增加一倍。即使输入高压油不稳定,喷射压力也可以保持在3000到21000 psi之间。这种液压也适用于高速柴油发动机。

三。电喷柴油发电机组

Perkins共轨电控柴油喷射系统已应用于Wilson 1300系列柴油发电机。1300系列柴油机的基本参数为:缸径/行程116.6mm/135.5mm,压缩比15.9:1,气缸数6个,功率范围145~230kW。

由于该系列电喷柴油发电机组的ECM系统比机械(或电子)调速器有更多的信号输入,因此它可以控制最佳的供油和喷油时间,特别是在发电机组的废气排放方面。噪音严格符合最新国际标准;同时,设备启动时黑烟度明显降低,设备突然加载时爆燃噪声明显降低。同时,与上年相比,动力增加了3%,油耗降低了8%。结构简单,操作简单。另一方面,电喷柴油发电机组ECM控制系统实现了柴油供应系统的智能化。威尔逊1300喷气式柴油发电机配有自检功能按钮、指示灯和闪烁代码显示系统,显示运行状态,使喷射系统有145个故障显示内容。通过速度监控界面,可在一定范围内任意设定和调整速度,适用性强。

4结论

电喷柴油发电机组改变了原发电机组的控制类别。在现代社会发展的今天,人们已经开始关注环境对社会经济可持续发展的影响。交通运输尤其是汽油机的污染控制受到了人们的高度重视,强调了采用电子燃油喷射控制汽油机的必要性。
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